Efter många års fiske med Linder aluminiumbåtar så var det nu dags att ta klivet från plåt till plast…

Testfisket:
Båten ligger bra i vattnet och är mycket stadig i vattnet även när det blåser hårt, förvaringsmöjligheterna är goda och det är gott om plats för 2st att fiska. Jag har en 15hk motor på akterspegeln och den planar fint med den motorstyrkan, jag kan redan nu säga att jag är mycket nöjd med valet av båt och kommer att ha stor glädje av denna. Elmotorn är ett kapitel i sig då den är stark som en häst och drar mindre ström än man kan tänka sig, det är en oerhört stor fördel då man använder elmotorn hela tiden för vertikalfisket. Kort sagt bra båt!
 
Elmotorn Minn-Kota Vector 55 drivs med 2st 73ah batterier som är pararellkopplade och gömda i mittersta stuvfacket, ledningarna till elmotorn är dragna genom stuvfacket och upp under relingslisten där de inte syns. Ledningarna ligger i ett kabelrör som är fästa med kabelrörsfästen och dessa är i sin tur limmade under relingskanten. Kabelröret går sedan ner vid det aktre stuvfacket och vidare in och möter elmotorns kablar som även dem är dragna in till stuvfacket. Elmotorns sladdar har ett eget hål i aktern där jag har skruvat fast en kabelgenomförning för att få det snyggt och tätt mot vatten, se bara till att täta alla hål som du gör med silikon för att förhindra vatten att tränga in.

Batteriladdaren är en CTEK XS 7000 som sitter fast monterad i båten och jag har nu bara att ta sladden från laddaren och koppla in detta på ett uttag, laddaren är sköljtät och ska utan problem fungera i en båt.

Det blev lite problem att fästa elmotorn på akterspegeln då denna är ganska grov och motorns fäste inte kan gapa över densamma, detta fixade jag till genom att mäta upp fästet och hur mycket som behövdes kapa bort. Detta görs enklast med en sticksåg och lite försiktighet då det är viktigt att få det både rakt och snyggt, men då det var gjort så var det inga problem att trä över motorn. För att elmotorn skulle få bra fäste inköptes ett par bitar tryckimpregnerat trä som passades in på båda sidorna om akterspegeln och när dessa var fastbultade så satt motorn riktigt stadigt.
 
Ett par stolar är ett måste och behövs när man fiskar sittandes längre stunder, stolarna är lätta att montera och det som behövs är då en stol, glidskenor, svirvelplatta och lite verktyg. Det lilla extra som är fixat på stolarna är att jag har höjt stolarna 60mm, detta för att få en bättre kroppshållning och kan hålla hålla spöt mer nedåtriktat när jag tex. vertikalar. Plattformen för stolshöjningen är gjord av tillsågade plyfa skivor, dessa är lagda till 60mm höjd och är hopskruvad i varandra så att det sitter stadigt. Se bilder här.
 
Ekolodet (Eagle 480) sitter direkt på den aktre toften i sitt originalfäste, denna placering tycker jag passade mig bra då jag har ständig överblick över skärmen. Kablarna till ekolodet har jag trätt in i avluftningshålen och löper sedan in i det aktre stuvutrymmet. På så vis blir det en ren och snygg installation och inga kablar finns i vägen. Ekolodet får ständig ström av startbatteriet till bensinmotorn, men det finns en strömbrytare så att det inte ständigt går ström ut till ekolodet när det inte behövs.
 
Markörerna sitter intill knäna på mig så att jag kan nå dem väldigt bekvämt och fort om det skulle behövas. Dessa är monterade med montageskruv och som med alla hål man gör tätas dessa med silikon.
 
Plats till spöna måste det finnas och jag har införskaffat mig tre stycken spöhållare för "stående" spön, två av dessa finns på mittersta sittdurken och en finns där kaptenen sitter och bekvämt kan ställa ifrån sig sitt spö. Även här tätas alla hål med silikon.

Ankarlås (Clamcleat) är bra att ha då man slipper göra fast ankarlinan var gång man behöver använda detta, den sitter stadigt fastbultad på ovansidan av fören och är därmed lättåtkomlig.
 
Drivankare är något man som vertikalfiskare behöver använda ibland, och då denna båt inte har med sig åror så har jag använt ett av båtens årfästen till att skruva fast en öglebult i det hålet.
Detta görs enkelt med en tillräckligt lång öglebult och ett par brickor som fästes både ovan och under årfästet, på undersidan så skruvar jag dit en vingmutter som gör att jag kan plocka bort drivankarfästet helt.

Huvudströmbrytare är kanske inte nödvändigt men jag tycker det är ganska bekvämt att kunna slå av elen med en en brytare som sitter vid aktern, denna  bryter strömmen till elmotorn och sitter tillgängligt bakom kaptenen. Detta då jag var med om ett tillbud i våras då båten höll på att ta fyr men det slutade lyckligt med "bara" uppbrända kablar! Med denna nyckel slipper jag nu plocka bort polfästena till batteriet och sköter detta smidigt genom att bryta strömmen med nyckeln.

Båtshaken gör väl nytta och är stundtals oumbärlig i mina ögon då den används när man ska ta sig ut från land eller staka sig inåt när det blir grunt, den sitter i fästen som gör att den är lätt att lossa med ett litet ryck och givetvis är det lika lätt att trycka dit den.

Ett problem jag upptäckte när det blåser hårt och man backar mot vinden är att det då kommer in vatten över akterspegeln som inte rinner ut tillräckligt fort utan blir kvar i "brunnen", detta åtgärdade jag genom att borra upp extra hål en bit ovanför båtens original avrinningshål. Kom ihåg att förstärka de borrade hålen med någon sorts epoxy, detta lim lägger du runt kanterna på hålet så att det inte flisas upp och blir fult. Att akterbrunnen fylls med vatten kanske inte är ett stort problem men det ställer till problem då det tynger ner aktern mer, detta gör att vattnet inte inte hinner rinna ut i samma takt som det sköljer in.

Problemet med att vattnet ligger kvar i akterbrunnen är inte bara den att aktern blir tyngre det gör även att nästa våg rinner in och över akterdurken, när detta händer så kommer stuvutrymmet att få en del vatten i sig. För att förhindra att vatten rann ner i stuvutrymmet så inhandlade jag fönsterlist i gummi som jag har klistrat på både luckan och locket, detta blir nu en tät packning och stänger ute allt vatten och det rinner nu förbi.

GPS hållare för min handhållna GPS är ganska värdefull då jag kan vinkla den på alla håll och ha full kontroll över var mina positioner är, den sitter intill ekolodet och då slipper man ha blicken på 2 olika håll då man ska styra båten mot sina specialställen.
Den GPS jag har valt att köpa är en Garmin GPSMAP 60Cx som kan laddas med kartor, jag tycker personligen att den fyller mina krav som jag har på att åter hitta mina positioner.

Jiggmatta för sina jiggar gör man enkelt av en bit gummimatta med en klistrad baksida, denna har jag till att fästa mina jiggar på då jag inte använder dem. Jag brukar fästa dem i jiggskallens krok lite lätt och då sitter de kvar där vad som än händer i båten, vill man byta färg så är det enkelt att bara lossa denna och skifta jigg.

Belysning är bra då mörkret faller och man ska t.ex knyta en tafs, byta bete, eller då du kommer i hamn och ska plocka i ordning grejerna och behöver lite belysning för detta.
I vilket fall så köpte jag in dessa 2 ledlampor på Biltema som är helt inkapslade och är därmed vattentåliga, jag valde att montera dem på insidan av relingskanten genom att borra upp med passande hål för att sedan såga upp resten med en sticksåg. Ledningarna från lamporna har jag dragit i en plastslang som löper ner samma väg som ekolodskablarna, för att sätta sätta på/av lamporna finns det en tryckknapp bredvid ekolodsknappen i aktre styvutrymmet.

Laddkontakt för laddning av handburen GPS eller för laddning av mobilen är bra att ha då batterier har en tendens att laddas ut vid flitigt användande, denna köpte jag på Clas Ohlsson för en ca 50kr och är ganska enkelt att montera snyggt.

Pelagiskt fiske är väldigt kul och kräver kanske lite extra grejer för den som vill gå in för detta, det som behövs är en extra givare bekvämt placerad ungefär där spöspetsen kommer att hamna när du sitter ned och fiskar. Detta gör att betet sjunker ned vid givaren och du ser betets färd nedåt och kan stanna upp vid det djupet där fisken syns, min givarehållare har Kalle gjort till mig och placeras i Scottys spöhållarefäste på samma sätt som deras spöhållare sitter. Detta gör att jag kan montera dit givaren när jag vill på ett snabbt och enkelt sätt, jag kan även svänga upp den när jag vill kunna förflytta mig lite snabbare på sjön. Jag har även ett par kabelfästen som går att öppna/låsa och som håller givarsladden på plats så att jag slipper ha den hängande löst utefter relingen. De sitter på under insidan av relingskanten, dessa har en tejpkudde på foten som sitter väldigt bra även på en skrovlig yta. (Vill du se detaljbilder på givarhållaren, så kika här).
stuvutrymmet.